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Calculadora de Ganancia por Carga — Trucking

Calcula tu ganancia neta real por carga incluyendo combustible, broker fee, seguro, mantenimiento y taxes. Para owner-operators, lease operators y small fleet. Sin letra pequeña.

⛽ Combustible real 📋 Broker fee 🔧 Mantenimiento 💀 Deadhead millas 💼 Taxes estimados 🆓 Gratis · Sin registro
500K+
Owner-operators hispanos en USA
$1.20–1.80
CPM promedio del sector
35–40%
Del ingreso va a combustible
15–25%
Broker fee típico

Paso 1 — Elige tu tipo

Datos de la carga
💵 Ingresos de la carga
$
%
⛽ Combustible
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🔧 Gastos de operación
$
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🤝 Gastos de lease
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👤 Costo del driver
$
💼 Taxes estimados
📊 Resultado de la carga
🚛
Introduce los datos de tu carga
y presiona "Calcular" para ver
tu ganancia real.
Ganancia neta de la carga
—
— por milla cargada
Pago bruto de la carga —
— Broker fee —
Ingreso neto (tras broker) —
— Combustible (total millas) —
— Mantenimiento —
— Neumáticos —
— Seguro (prorrateado) —
— Pago camión (prorrateado) —
— Permisos/IFTA (prorrateado) —
Ganancia operativa —
GANANCIA NETA FINAL —
—
$/milla cargada
—
Margen neto
—
% en combustible
—
Costo/milla total
⚠️ Taxes estimados son orientativos. Los gastos deducibles reales (per diem, Section 179, etc.) pueden reducir significativamente tu carga tributaria. Consulta un CPA especializado en trucking.

Referencia del mercado

¿Qué es normal en trucking?

Benchmarks típicos del sector para que puedas comparar tu operación con el promedio del mercado.

Owner-Operator
Trucking propio
Rate por milla (bruta)$2.00 – $3.50
Costo por milla (CPM)$1.30 – $1.80
Combustible (% ingreso)35 – 42%
Seguro (mensual)$800 – $1,500
Mantenimiento/milla$0.15 – $0.25
Broker fee típico15 – 25%
Margen neto objetivo> 20%
Lease Operator
Bajo authority ajeno
Rate por milla (bruta)$1.60 – $2.50
Lease semanal camión$400 – $800
Escrow semanal$30 – $100
Combustible (% ingreso)35 – 40%
% retenido por compañía15 – 30%
Ventaja vs OOMenos papeleo
Margen neto objetivo> 15%
Small Fleet
2–5 camiones
Rate por milla (bruta)$2.00 – $3.50
Pago driver (por milla)$0.45 – $0.65
Pago driver (% flete)25 – 35%
Overhead adicional$0.05 – $0.15/mi
Seguro por camión/mes$800 – $1,200
Break-even típico$1.50 – $2.00/mi
Margen neto objetivo> 18%

Reduce tus taxes legalmente

Gastos deducibles en trucking

Como owner-operator pagas más taxes — pero también tienes más deducciones. Cada dólar que deduces reduce tu base imponible.

⛽
Combustible
100% deducible. Guarda todos los recibos o usa una tarjeta de combustible (EFS, Comdata) que genera reportes automáticos. El gasto más grande y el más fácil de documentar.
100% deducible
🏨
Per Diem
$69/día cuando pasas la noche fuera de tu ciudad fiscal. Si manejas 200 días al año fuera de casa, son $13,800 de deducción. No necesitas recibos — solo un logbook.
$69/día (IRS rate)
🔧
Mantenimiento
Reparaciones, aceite, filtros, luces, frenos, neumáticos. Todo lo que gastas para mantener el camión operativo es 100% deducible. Guarda todas las facturas.
100% deducible
🛡️
Seguro comercial
Prima de cargo liability, physical damage, bobtail y cualquier seguro relacionado con el negocio. 100% deducible como gasto de negocio en Schedule C.
100% deducible
📱
ELD & Teléfono
El dispositivo ELD, el plan de datos y la parte del teléfono usada para el negocio son deducibles. Si usas el teléfono 80% para el trabajo, deduce el 80% de la factura.
80–100% deducible
🚛
Depreciación (Section 179)
Puedes deducir hasta $1.16M del valor del camión en el año que lo compras con Section 179. O usar depreciación acelerada (bonus depreciation). Consulta un CPA.
Hasta $1.16M/año

Preguntas frecuentes

Lo que más nos preguntan

Un owner-operator gana entre $0.80 y $2.50 por milla bruta dependiendo del tipo de carga, ruta y mercado. Después de descontar combustible (~35-40%), seguro, mantenimiento y broker fee, el neto real suele estar entre $0.30 y $1.00 por milla. Una carga de 1,000 millas puede dejar entre $300 y $1,000 de ganancia neta. Usa la calculadora para saber el número exacto de tu carga.
El Costo Por Milla (CPM) es el total de tus gastos dividido entre las millas totales recorridas (cargado + deadhead). Un CPM de $1.50 significa que cada milla que manejas te cuesta $1.50. Si aceptas una carga a $1.80/milla y tu CPM es $1.50, ganas $0.30/milla. Si tu CPM es $1.90, estás perdiendo dinero. Conocer tu CPM es lo más importante en trucking.
Los brokers retienen típicamente entre el 15% y el 25% del valor de la carga. La ley FMCSA (49 CFR 371.3) requiere que los brokers divulguen su comisión si el carrier lo solicita por escrito. Puedes negociar, especialmente si tienes buena relación con el broker o si traes cargas frecuentes. Trabajar directamente con shippers elimina el broker fee y puede aumentar tu ingreso un 20-25%.
El owner-operator tiene su propio authority (MC number) y trabaja completamente independiente — toda la responsabilidad y toda la ganancia son suyas. El lease operator alquila su camión a una compañía y trabaja bajo el authority de ésta. Paga un lease semanal y tiene menos costos administrativos, pero la compañía retiene parte del flete. El OO suele ganar más a largo plazo si gestiona bien sus costos.
El deadhead son las millas que manejas vacío para recoger la próxima carga. Cuestan combustible y desgaste sin generar ingreso. Un 15-20% de deadhead es normal. Para reducirlo: usa múltiples load boards (DAT, Truckstop, Convoy), construye relaciones con brokers en los destinos frecuentes, y considera rutas circulares donde el punto de entrega tiene buenas cargas de vuelta. El deadhead cero no existe, pero un buen operador lo mantiene bajo el 15%.
Como owner-operator pagas Self-Employment Tax (15.3%) sobre el 92.35% de tu ganancia neta, más impuesto federal según tus brackets. Pero tienes muchas deducciones: combustible, mantenimiento, seguro, per diem ($69/día), depreciación del camión (Section 179), el 50% del SE Tax, y más. Con buenas deducciones, muchos owner-operators bajan su tasa efectiva al 12-20%. Paga quarterly taxes (4 veces al año) para evitar penalidades.

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📊 Costo por milla → 🗺️ IFTA Trimestral 🏨 Per Diem 💼 Taxes Owner-Op
Aviso legal: Esta calculadora es una herramienta de estimación orientativa. Los taxes estimados son aproximados — gastos deducibles como per diem, Section 179 y otros pueden reducir significativamente tu carga real. Consulta un CPA especializado en trucking para tu situación específica. CalculoHispano no se responsabiliza de decisiones financieras basadas en estos cálculos.